Машину подняли на подъёмник — переднее колесо крутится с трудом. Причина: суппорт прикипел намертво. Клиент приехал с жалобой «тянет в сторону и пахнет горелым». На подъёмнике всё стало видно: направляющие суппорта стоят колом, колодка прижата постоянно, диск уже синеватый от перегрева. До нас он пытался стронуть суппорт сам — монтажкой и молотком, погнул пыльник и треснул тормозной диск. Причина одна: при прошлой замене колодок направляющие не смазали. Металл к металлу, зима, реагенты с дороги — через сезон соединение уже не разбирается без нагрева. Итог: вместо колодок человек попал на суппорт и диски по кругу. Медная высокотемпературная смазка — именно для этих узлов: направляющие суппортов, соединения выхлопной системы, резьба свечей. Тюбик 210 мл стоит около 167 рублей, хватает на несколько машин, и держит температуру там, где обычная смазка выгорает. https://www.ozon.ru/product/mednaya-smazka-dlya-avto-vysokotemperaturnaya-kerry-210-ml-1440422315/?_bctx=CAYQvdvEAQ&at=1i-q1XSk7MZtVTHzY5ZyxDJ6MdEhO2fv Тормоза не любят сухих соединений.