Почему нельзя качать зимние шины до 2.3 бар. На днях заезжал в шинку переобуться на зиму. Шиномонтажёр спрашивает, до скольки качаем? - 2.3 - Почему 2.3? - Дядь, ну всегда так качал, и все хорошо. Он подошёл ко мне вплотную, начал смеяться, а потом говорит, садись и слушай, что я тебе расскажу. Во-первых, смотри сюда: Показывает наклейку на водительской стойке. Говорит, вот тут завод написал, сколько качать. А ты откуда свои цифры взял? Во-вторых, проверять давление сразу после поездки это ошибка. Резина нагревается, давление повышается. А если стравить лишнее, утром на холодных колёсах уже будет меньше нормы. Я спрашиваю, и как мне тогда на холодных проверять, если до вас ехать полчаса? Он пошёл к своей машине, достал из бардачка маленький компрессор. Говорит, купи себе такой, утром вышел, проверил, если надо подкачал. Он аккумуляторный, даже провода никакие тянуть не надо. Я попросил ссылку, думаю ну мастер то знает что рекомендует, с машинами все таки возится, заказал себе такой же: https://ozon.ru/product/4167501168?advRef=L8Gv6D3nKfP9PnePB1PC2uZn87RwxmVfoPx9bZhDzRPbvUnDrj4BDWiTG4pNjcgSWWF5MefkNfHT8CmJxGpZTFdDBAEbFadtX7pfWE4Sti&utm_campaign=adb-direct&utm_source=vk В-третьих, говорит, не надо ждать декабря, чтобы переобуваться. Температура до +5 опускается, можешь ехать менять. Ну и последнее, говорит по секрету, воздух в зимних колёсах нужен охлаждённый. Таких сервисов мало, кто это делает, но мы вот делаем. А я давненько этот сервис приметил, думаю, вот мужик крутой, столько всего рассказал, профессионал своего дела.