Почему нельзя просто накачать шины до 2,3 бара? Разбираемся в трёх ошибках перед зимним сезоном. Вчера заехал на шиномонтаж переобуть колёса и говорю мастеру: «Давай во всех сделаем по 2,3 бара». А он спрашивает: «А с чего ты решил, что именно столько нужно?» Я сначала удивился, ведь всегда так качал. Но шиномонтажник объяснил, какие ошибки автомобилисты часто допускают перед зимой. Первая ошибка: качать все колёса одинаково, не глядя на рекомендации производителя. У одной машины спереди может быть 2,2 бара, а сзади 2,4. Давление иногда отличается даже в зависимости от загрузки автомобиля. Нужные значения обычно указаны на наклейке в дверном проёме или лючке бензобака. Вторая ошибка: проверять давление сразу после поездки. Во время движения шины нагреваются, и показатели увеличиваются. Если стравить лишнее на горячих колёсах, утром на холоде давление окажется ниже нормы. На шиномонтаже мне даже показали беспроводной компрессор, которым можно подкачивать колёса прямо возле машины. Он сам выставляет нужное давление, накачивает и останавливается. Не нужно таскать провода через весь салон или искать заправку с компрессором. Третья ошибка: ждать первого снега, чтобы переобуться. Если температура стабильно держится около +7 градусов и ниже, уже стоит задуматься о переходе на зимнюю резину. Короче, мужики, резину поменять это полдела. Давление тоже нужно проверять, особенно после первых морозов. Не забывайте про свои колёса, безопасность дороже. Перейти на Ozon: https://ozon.ru/product/4167501168?advRef=5LDxWCzeQeLMhfgkxjAEAoHFfedGePCZotRHdHAzpGQuFDVe6v26YgeAsMUUD7QjdcGnQzRgbN3KGtutf1XNsgGhBxDe8giwvBqRZMnoW&utm_campaign=adb-direct&utm_source=vk